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夜行急行列車も世相が落ち着いてくると「2等(→1等→A)寝台車」の需要が高まりました。このために、1959年から20系のナロネ21を基本とした急行用のオロネ10が登場しました。当初から冷房付で、床下に電源エンジンを搭載しており、「オ」級でした。全部で97両製造されましたが、工事用の宿泊車オヤ10や交直流電車の教習車ナヤ11に改造された車両も存在ます。1982年には全車廃車になりました。夜行急行全盛期を再現するには欠かせな? ...

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